Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Непропорционально высокими назвали эксперты потери армии РФ в Украине: вот какую территорию удалось захватить и сколько погибли
  2. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  3. «Признание, что не готов иметь дело с избирателями». Может ли Лукашенко полностью отменить президентские выборы?
  4. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  5. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  6. Что с очередями на границе после сообщений ГПК о том, что Польша якобы перестала пускать автобусы?
  7. Всплыл побочный эффект из-за новшеств по кредитам на автомобили Geely
  8. Тихановская рассказала подробности об угрозах ее детям в кабинете Ермошиной в 2020 году
  9. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»


Субъекты торговли получили разрешение включать в цену товаров расходы на оплату услуг по их доставке, сообщает пресс-служба Министерства антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ).

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Новшество предусмотрено постановлением МАРТ от 19 октября 2023 года № 64, опубликованным 28 октября на Национальном правовом портале. Этот документ уточняет порядок включения расходов по доставке товаров, цены на которые в Беларуси регулируются.

Согласно постановлению, субъектам торговли разрешается включение в цену товаров оплаты услуг сторонних организаций и ИП по доставке товаров.

Таким способом намерены покрыть большинство расходов, которые связаны с курьерской службой. В частности, стоимость товаров будет формироваться с учетом услуг сторонних организаций и ИП, которые осуществляют доставку.

В постановлении уточняется, что включение стоимости доставки в цену товаров позволит компенсировать расходы на зарплату курьерам, приобретение горюче-смазочных материалов, амортизационные отчисления при использовании автотранспорта, а также расходы на его техобслуживание.

При разработке документа МАРТ учел предложения бизнес-сообщества.

Нововведение вступило в силу после официального опубликования постановления.