Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Непропорционально высокими назвали эксперты потери армии РФ в Украине: вот какую территорию удалось захватить и сколько погибли
  2. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  3. «Признание, что не готов иметь дело с избирателями». Может ли Лукашенко полностью отменить президентские выборы?
  4. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  5. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения
  6. Что с очередями на границе после сообщений ГПК о том, что Польша якобы перестала пускать автобусы?
  7. Всплыл побочный эффект из-за новшеств по кредитам на автомобили Geely
  8. Тихановская рассказала подробности об угрозах ее детям в кабинете Ермошиной в 2020 году
  9. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»


В морском порту Санкт-Петербурга приостановили перевалку беларусских минеральных удобрений. Об этом сообщает российское издание «Фонтанка».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Компания «Балтийский судомеханический завод» в порту Санкт-Петербурга приостановила перевалку минеральных удобрений по контракту с компанией «Беларуськалий». Стороны не договорились по цене: беларусские калийщики не согласились с выставленными ценами перевалки.

«На данном этапе ведутся переговоры по цене, и в обозримом будущем перевалка беларусских удобрений будет возобновлена», — цитирует издание экспертов отрасли, знакомых с вопросом.

Чтобы загрузить мощности, в порту начали перевалку угля.

Беларусский экономист Дмитрий Крук недавно указывал на риски, связанные с завязкой логистики нашего экспорта на Россию. По его оценке, высокая степень зависимости беларусских экспортеров от РФ ставит их в уязвимое положение. Сам же экспорт становится чувствительным к политическому и экономическому воздействию со стороны России: она может либо заблокировать часть потоков, либо сделать поставки для Беларуси более дорогими, повысив тарифы. Отказаться работать по новым правилам беларусские фирмы не смогут, потому что у них не осталось альтернативы, отмечал эксперт.

Напомним, российские порты стали единственным путем для морских поставок беларусских удобрений после введения против Беларуси санкций и отказа литовской железной дороги от доставки беларусских грузов. Как планируется, к 2028 году в Мурманской области может быть построен беларусский порт.