Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В пяти точках Беларуси под землей лежат ядовитые «вечные химикаты». Ситуацией сильно обеспокоена Генпрокуратура — рассказываем
  2. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  3. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  4. «Кто насрал нам в уши о том, что там есть мины?» Украинский уклонист утверждает, что бежал в Европу через Беларусь
  5. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  6. «Мне жаль, что меня неправильно поняли». Тихановский объяснил, что имел в виду, когда говорил об «островах» для беларусов
  7. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  8. «Я считаю, что нас довольно много: до 35% по стране». Беларус, который называет себя инцелом, рассказал, как пришел к этой мысли
  9. Кресла-убийцы. Дома и на работе вас может подстерегать опасность, о которой вы не знали — объясняем, как ее избежать
  10. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  11. В 2026 году будем отдыхать четыре дня подряд. В какие даты
  12. Признание Стрижака об отправке дикпиков собрало более 300 комментариев. Не все написавшие их поняли, в чем проблема поступка, — объясняем
  13. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник
  14. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  15. Переговоры в Стамбуле еще не состоялись, но Россия уже демонстрирует свое истинное отношение к их результатам — вот примеры
  16. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL


В Беларуси наводят порядок на дорогах, принимают жалобы, но пока местами по стране состояние трасс не улучшается. В соцсетях мы нашли видео с трассы М10, снятое в районе Микашевичей, на границе Гомельской и Брестской областей.

На видео видно, что дорожное покрытие моста через Случь, по которому проходит трасса, возможно преодолеть лишь тихо и осторожно. Если не заметить яму — в авто будет шумно от грохота. При этом, по словам местных жителей, работы там ведут больше года, но они, похоже, ограничились установкой светофора.

Трасса M10 начинается в Гомеле и заканчивается в Кобрине. Дорога имеет продолжение на восток по территории России под номером M13. Протяженность — 526 км.

Первые 50 км от Гомеля имеет 4 полосы, далее сужается до 2 полос с местными расширениями в районе перекрестков. По данным сайта autostrada.info, в целом в удовлетворительном состоянии, но исключение составляет участок Пинск — Микашевичи, который «из-за глубоких ям и трещин возможно проехать лишь на невысокой скорости». О ремонте моста через Случь издание «Информ-прогулка» писало еще в начале 2021 года.

Напомним, в начале этого года Александр Лукашенко заявил, что в его адрес в последнее время поступают жалобы по поводу дорожного покрытия. Потребовал привести в порядок. Весной сообщил, что вице-премьеру поставлена задача в течение этого года «все дороги отремонтировать, чего бы нам это ни стоило». Уже в июне Лукашенко пожаловался на белорусов: по 2−3 машины на семью, а за дороги платить не хотят.

Тем временем в стране записывают обращения к Лукашенко с просьбой разобраться с дорогами. Например, свое видео публиковали жители Ляховщины под Минском. Но чиновники заявили им, что всех дорог не построишь и за асфальт надо платить самим.

Ситуация с дорогами в Беларуси

Напомним, ситуация с дорогами ухудшилась после введения санкций в отношении Беларуси. Ранее строительство и реконструкция основных дорог и магистралей проводилась за счет бюджета и зарубежных кредитов Всемирного банка, ЕБРР, Европейского инвестиционного банка. Но эти структуры разорвали сотрудничество с властями Беларуси.

Чиновники в ответ на критику дорог заявляют, что строительство одного километра дороги стоит 2−3 миллиона долларов, а ремонт с заменой покрытия — «достаточно дорогостоящая процедура», поэтому «от ямочного ремонта, наверное, мы никуда не уйдем».

Заместитель министра жилищно-коммунального хозяйства Виталий Смирнов сообщал, что в Беларуси в этом году планируют выполнить ямочный ремонт на 4,5 миллиона квадратных метров дорог.