Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Десятки случаев. Узнали, как проходят проверки КГБ на железной дороге
  2. «Это недопустимо». Лукашенко в очередной раз потребовал разобраться с вечной проблемой Минска
  3. Российские войска перебросили дополнительные части под Торецк и активизировали использование бронетехники — с какой целью
  4. Пропагандистку Ольгу Бондареву отчислили из университета
  5. Что умеет программа, которой беларусские силовики «вскрывают» смартфоны? Рассказываем
  6. Основатель NEXTA попал в список Forbes «30 до 30»
  7. «То, что Лукашенко не признал Крым, страшно раздражало Путина». Большое интервью «Зеркала» с последним послом Украины в России
  8. Легко ли беларусу устроиться на фабрику, куда Лукашенко пригласил мигрантов из Пакистана
  9. «Впервые за пять лет попросили показать второй паспорт». Как проходят проверки на границе Беларуси с ЕС
  10. Кухарев заявил, что минчане получают по тысяче долларов в среднем. Но чиновник не учел важный момент
  11. Сооснователь инициатив BY_help и BYSOL Леончик — об исчезновении Мельниковой: «Есть информация относительно ее возможного маршрута»
  12. США отменили гранты на демократию для стран бывшего СССР, в том числе Беларуси
  13. Стали известны зарплаты старших сыновей Лукашенко
  14. «Мальчики не хотели причинить вреда девочкам. Они просто хотели их изнасиловать». История трагедии, в которую сложно поверить
  15. «Перед глазами стоит скорчившаяся Мария Колесникова, которую тащат из ШИЗО». Экс-политзаключенная — об ужасах тюремной медицины
  16. Зачем Беларуси пакистанские рабочие и готово ли общество их принять? Мнение Льва Львовского
  17. В Польше подписан закон, который касается и беларусов. Что меняется для мигрантов


Дорожники планируют заменить более 1,2 млн м2 дорог на улицах Минска в этом году. Об этом заявил на пресс-конференции заместитель генерального директора ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Артем Ганчар, пишет БЕЛТА.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Во избежание сезонных дефектов во время подготовки дорожного покрытия к эксплуатации в прошлом году проведена большая работа по обеспечению надлежащего технического состояния улично-дорожной сети. «Выполнена полная замена асфальтобетонного покрытия на 98 объектах общей площадью более 1 млн м2. Отремонтировано мостового полотна на пяти искусственных сооружениях общей площадью 12 тыс. м2, — рассказал Артем Ганчар. — Выполнили герметизацию трещин протяженностью 428 км, а также ямочный ремонт на площади 193 тыс. м2. Колейность ликвидировали на площади 16 тыс. м2 и отремонтировали 156 тыс. м2 тротуаров».

По словам заместителя гендиректора, так как образование ямочности носит стихийный характер и зависит от многих факторов (нагрузка транспортных средств, погода, состояние дорожного покрытия в целом), критическая ямочность образовывается именно зимой. С декабря по февраль она устраняется в среднем на площади около 40−50 тыс. м2.

С начала этого года ямочность в Минске была устранена на площади более 50 тыс. м2. «Сейчас работы выполняются в круглосуточном режиме. Задействовано порядка 50 единиц техники и около 60 рабочих. В работе используются литые асфальтобетонные смеси. При наступлении устойчивых положительных температур они будут выполняться обычными горячими смесями», — пояснил Артем Ганчар.

В 2024 году планируется заменить 1240 тыс. м2 дорожных покрытий улиц на всю ширину, а также 20 объектов — под защитные слои. Работы по герметизации трещин планируется провести на площади порядка 1 млн погонных метров, ремонт бортового камня — более 20 км и почти 3 тыс. единиц дождеприемных колодцев.