Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Зачем Беларуси пакистанские рабочие и готово ли общество их принять? Мнение Льва Львовского
  2. «Впервые за пять лет попросили показать второй паспорт». Как проходят проверки на границе Беларуси с ЕС
  3. Десятки случаев. Узнали, как проходят проверки КГБ на железной дороге
  4. «Перед глазами стоит скорчившаяся Мария Колесникова, которую тащат из ШИЗО». Экс-политзаключенная — об ужасах тюремной медицины
  5. Сооснователь инициатив BY_help и BYSOL Леончик — об исчезновении Мельниковой: «Есть информация относительно ее возможного маршрута»
  6. Кухарев заявил, что минчане получают по тысяче долларов в среднем. Но чиновник не учел важный момент
  7. «Я снимаю, он выбивает телефон». Беларусский блогер Андрей Паук рассказал, что на него напали у посольства РФ в Вильнюсе
  8. Азаренок заявил, что пророссийская активистка из Витебска — агентка Запада, живущая на деньги «пятой колонны»
  9. Легко ли беларусу устроиться на фабрику, куда Лукашенко пригласил мигрантов из Пакистана
  10. Основатель NEXTA попал в список Forbes «30 до 30»
  11. Российские войска безуспешно пытаются вытеснить ВСУ из Белгородской и Курской областей — ISW
  12. США отменили гранты на демократию для стран бывшего СССР, в том числе Беларуси
  13. «Мальчики не хотели причинить вреда девочкам. Они просто хотели их изнасиловать». История трагедии, в которую сложно поверить
  14. Стали известны зарплаты старших сыновей Лукашенко
  15. В Польше подписан закон, который касается и беларусов. Что меняется для мигрантов
  16. Что умеет программа, которой беларусские силовики «вскрывают» смартфоны? Рассказываем
  17. Пропагандистку Ольгу Бондареву отчислили из университета
  18. «То, что Лукашенко не признал Крым, страшно раздражало Путина». Большое интервью «Зеркала» с последним послом Украины в России


В декабре 2023 года Onliner рассказывал о том, как после ДТП восстанавливали Voyah Free: у машины были значительные повреждения передней части после столкновения на перекрестке. В тот раз, как отмечал дилер, восстановление заняло 24 дня. Однако бывает и по-другому. Другой читатель пожаловался Onliner, что его Voyah Free ремонтируют уже четвертый месяц.

Поврежденный бампер Voyah. Фото: onliner.by
Поврежденный бампер Voyah. Фото: onliner.by

Месяц, два, затем еще один и еще

— Мой автомобиль ремонтируют с начала декабря. Хотя побит только бампер с навесным пластиком на нем, — рассказал Onliner автовладелец.

Рядовая авария, несоблюдение дистанции — в целом ничего страшного.

— ДТП случилось в конце ноября, спустя пару дней мы съездили на оценку в страховую компанию, записались к дилеру на осмотр и диагностику. Где-то через неделю попали к дилеру: там осмотрели машину, вызвали страховщика, провели все необходимые процедуры. Затем мне позвонили, сказали, что запчасти поставят через один-два месяца. Когда это время истекло — в феврале — мне сказали, что нужен еще месяц, — говорит собеседник.

За это время подошел срок первого планового ТО.

— Я позвонил дилеру, записался на техобслуживание, напомнил про ремонт. Мне тогда сообщили, что все детали уже привезли, пообещали отдать готовую машину через неделю. Но снова сроки были нарушены, — переживает хозяин авто.

Что же так долго меняют?

— Бампер, все решетки в нем, снизу дистроник, фару, светящийся элемент, где значок, вставку пластиковую под капотом. Пленку еще клеят на бампер — это то, что мне перечислили. Может, что-то забыл по мелочи, но все в рамках бампера, — перечисляет мужчина.

Комментарий дилера

Onliner попросил дилера разъяснить ситуацию с ремонтом этого авто.

— Хотелось бы обратить ваше внимание на некоторые аспекты ситуации, которая, к сожалению, возникла вследствие технического сбоя в системе. В декабре была размещена заявка на заказ запчастей для данного автомобиля с ожидаемым сроком доставки три недели. Несмотря на то, что весь этот период статус заказа отображался как активный, только в январе было обнаружено, что он фактически неактивен из-за сбоя в системе во время обновления, что привело к непринятию заказов, созданных в тот день. Мы оперативно разместили новый заказ, который частично совпал с периодом китайского Нового года. Мы незамедлительно уведомили клиента о произошедшем и поддерживали с ним постоянную связь на протяжении всего времени, — объясняет дилер.

— При обездвиживании автомобиля обычно применяется авиадоставка, однако в данном случае повреждения авто были незначительными и владелец продолжал эксплуатировать авто. Фактический ремонт автомобиля клиента занял 15 дней (с 12 по 27 марта).

— Мы всегда стремимся поддерживать высокий уровень обслуживания и предлагаем нашу поддержку в решении любых вопросов, возникающих у владельцев. В случае сложных ситуаций мы всегда идем навстречу клиентам, чтобы обеспечить им наилучший опыт владения автомобилем Voyah, — подчеркивает дилер.