Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Зачем Беларуси пакистанские рабочие и готово ли общество их принять? Мнение Льва Львовского
  2. Что умеет программа, которой беларусские силовики «вскрывают» смартфоны? Рассказываем
  3. «Перед глазами стоит скорчившаяся Мария Колесникова, которую тащат из ШИЗО». Экс-политзаключенная — об ужасах тюремной медицины
  4. В Польше подписан закон, который касается и беларусов. Что меняется для мигрантов
  5. США отменили гранты на демократию для стран бывшего СССР, в том числе Беларуси
  6. «Я снимаю, он выбивает телефон». Беларусский блогер Андрей Паук рассказал, что на него напали у посольства РФ в Вильнюсе
  7. К делу о пропаже Анжелики Мельниковой подключились польские спецслужбы. Вот что узнало «Зеркало»
  8. Кухарев заявил, что минчане получают по тысяче долларов в среднем. Но чиновник не учел важный момент
  9. «Впервые за пять лет попросили показать второй паспорт». Как проходят проверки на границе Беларуси с ЕС
  10. «То, что Лукашенко не признал Крым, страшно раздражало Путина». Большое интервью «Зеркала» с последним послом Украины в России
  11. Литва ввела новый запрет в двух оставшихся пунктах пропуска на границе с Беларусью
  12. Стали известны зарплаты старших сыновей Лукашенко
  13. Пропагандистку Ольгу Бондареву отчислили из университета
  14. Азаренок заявил, что пророссийская активистка из Витебска — агентка Запада, живущая на деньги «пятой колонны»
  15. «Мальчики не хотели причинить вреда девочкам. Они просто хотели их изнасиловать». История трагедии, в которую сложно поверить
  16. Основатель NEXTA попал в список Forbes «30 до 30»
  17. Экс-муж Мельниковой: Из-за пропажи Анжелики никуда не заявлял, не вижу смысла
  18. Сооснователь инициатив BY_help и BYSOL Леончик — об исчезновении Мельниковой: «Есть информация относительно ее возможного маршрута»
  19. Чем занималась жена Лукашенко перед пенсией? Рассказываем, где работают некоторые члены семьи политика
  20. Российские войска безуспешно пытаются вытеснить ВСУ из Белгородской и Курской областей — ISW


Главные воздушные ворота Беларуси — Национальный аэропорт Минск вот уже несколько лет вынужденно работает вполсилы. Его сотрудники оказались значительно менее загружены и имели возможность убрать недочеты и отточить взаимодействие в самых проблемных направлениях. Однако пассажиры из Беларуси и других стран все равно критикуют работу аэропорта — портал petitions.by узнал за что.

Национальный аэропорт Минск. Фото с сайта adt.by

В самом аэропорту в отчете за последние годы отмечают, что «динамика положительная»: по итогам работы за 2023 год выполнено 22,9 тысячи рейсов (плюс 15,5% к уровню 2022 года), обслужены 2,5 млн авиапассажиров (плюс 20,7%). Информацию эту готовили в начале 2024 года, к 40-летию аэропорта. Поэтому, вероятно, решили не вспоминать, что в 2019 году было выполнено 28,4 тысячи рейсов, так что «положительная динамика» может стать отрицательной, в зависимости от точки отсчета.

— За годы безукоризненной работы Минский аэропорт зарекомендовал себя как ответственное и надежное авиапредприятие с огромным потенциалом, — заявил нынешний директор аэропорта Вячеслав Хоронеко. — Но, несомненно, лучшие годы у нас еще впереди.

Чтобы узнать, что думают о работе аэропорта сами пассажиры, petitions.by изучил отзывы в открытых агрегаторах, в первую очередь сервисах «Яндекс.Карты» и Google.

Рейтинг у аэропорта в «Яндекс» — 4,9 звезды из 5 возможных на основании 13 590 отзывов, а в Google — 4,1 звезды после того, как проголосовало 4939 человек. Показатели высокие, но портал рассмотрел именно критические отзывы.

Сервис

Вот, например, отзыв от Дмитрия, оставленный в марте на «Яндекс.Картах»: «Аэропорт совершенно не понравился. Ближайший мужской туалет находится в 10 минутах от стоек регистрации на другом этаже. Но самое неприятное — туалет грязный, а еще и унитаз был сломан. После получения посадочных пошли на досмотр вещей, который происходил в каком-то неприлично маленьком помещении и явно в не предназначенном для этого месте.

Вылетали из второго гейта. Планировали посетить бизнес-зал. Но этому желанию не суждено было сбыться… Поскольку туда попасть из второго гейта невозможно! Бизнес-зал находится на 4-м этаже, а вылет на 3-м. По схеме аэропорта там должен быть лифт и лестница. Однако работающие в этом гейте сотрудницы на вопрос о том, как попасть на 4-й этаж, нахамили, ответив, что мы туда не попадем.

Расстроенные и голодные сидели у входа на посадку без света около часа, его включили только за полчаса до окончания посадки. По итогу остались исключительно неприятные ощущения об аэропорте».

В Google Елена пишет: «Большой сектор, всего лишь один рейс на посадку, и аэропорт не может побеспокоиться о том, чтобы грамотно организовать зону ожидания? Почему люди должны сидеть на полу полтора часа, ожидая свой рейс? Почему нельзя поставить достаточное количество кресел для комфорта людей?»

Еще один подробный обзор в Googlе: «В самолете было 180 пассажиров, из которых один был в инвалидной коляске, и 6−7 пассажиров с детьми. Сама летела с маленьким ребенком. После посадки ВСЕХ пассажиров заставили ждать в маленьком зале прилета. На паспорт-контроле работал всего один человек. 180 человек должны были стоять и ждать, пока девушка на паспорт-контроле медленно, без спешки, „работала“.

После того как мы потребовали поторопиться и пропустить пассажира в инвалидной коляске и пассажиров с детьми без очереди, к работнице присоединились еще две девушки, которые, видимо, от возмущения тем, что их заставили работать, начали хамить, утверждая, что если мы будем их торопить или высказывать свое недовольство, то встанем в общую очередь.

Такого отношения к пассажирам и такого отвратительного сервиса я не видела ни в одном аэропорту, ни в одной стране. В самом аэропорту невозможно ничего купить, так как принимают исключительно местную валюту, а пункта обмена валюты в аэропорту нет. Во время регистрации на рейс пассажир обязан сам, с ребенком на руках, по лестнице тащить коляску и вещи до автобуса. Никто не помогает, зато все работники хамят. После 6 ужасных часов, проведенных в этом аэропорту, я никогда и никому не посоветую летать через Минск».

Национальный аэропорт Минск. Фото: TUT.BY

Трансфер

Целый набор претензий пассажиров — к тому, насколько сложно добираться от аэропорта до столицы. И проблема не только в том, что аэропорт находится достаточно далеко от города: есть сразу несколько базовых проблем, связанных с транзитом.

«Полет длится меньше, чем из аэропорта добираться до города. Как купить билет на автобус или маршрутку, тоже абсолютно непонятно, — пишет Николай на „Яндекс.Картах“. — В итоге приезжает автобус, и живая очередь человек в 70, все толпятся с чемоданами, ругаются. Автобус был из 90-х, пропахший пылью и грязью. В общем, инфраструктура и сервис даже не хромают, они вообще не родились».

Дмитрий высказывает претензии к логике парковки встречающих автомобилей: «Отсутствует нормальная зона для того, чтобы забрать прибывших, — пишет он. — Вся территория в знаках „остановка и стоянка запрещена“».

Примерно о том же рассказывает Алексей: «Прилетаешь и выходишь на первом этаже аэропорта, а потом выясняется, что такси могут заехать только на второй этаж. Навигация ужасная. Еле уехал с этого аэропорта».

И еще размышления от Александра на тему парковки: «Отвратительно! Нужно платить за въезд 10 рублей, хотя ты находишься на территории минут десять от силы, чтобы забрать пассажира. Для сведения: эта сумма эквивалентна 5 часам платной стоянки в городе. Также нет доступа в зону прилета для удобной посадки пассажиров. В нее доступ только для избранных, хотя и оплачиваешь. В ней стоят машины такси, которые никто не берет. С этим пора что-то делать. Это финансовая спекуляция общедоступным местом, за которое и так налоги народом платятся».

А вот история от Натальи из Google: «Я заказала такси заранее, прилет в Минск в 00:25 9-го августа. Меня никто не встретил, пришлось самой в час ночи искать способ добраться до Минска. Написала в службу бронирования аэропорта, мне никто не перезвонил и даже не извинился. На мое сообщение ответа не поступило. Сегодня я позвонила им по номеру 7373, чтобы узнать, в чем причина. Мне сказали, что водитель меня не дождался и уехал. Вывод один — не имейте дела со службой трансфера аэропорта».

Багаж

Подробно проблему на «Яндекс.Картах» описывает Дарья, вернувшаяся в Минск с отдыха рейсом из Турции в начале августа: «Наш самолет приземлился в 17.18, минут 10 сидели в салоне и ждали, когда же нам откроют двери. Потом по старинке загрузили всех пассажиров в автобус.

Паспортный контроль требует особого внимания. Во-первых, сидят грустные, неулыбчивые, злобные пограничники. И с такими серьезными лицами, будто отбираются на главную роль в фильме „Миссия невыполнима“. Смотрят одного человека минут пять и каждого в чем-то подозревают. С момента приземления и до момента получения багажа прошел ЧАС. Что можно делать целый час? Когда багаж, наконец, начали раздавать, чемоданы подавали на ленту с периодичностью один в минуту».

Подводя итог, Дарья отмечает: «Конечно, я бы вам не рекомендовала это заведение. Но, к сожалению, других альтернатив предложить не могу. Поэтому терпим. Нечеловечное отношение, конечно…»

А вот отзыв Антона, у которого были реальные проблемы с багажом: «Сломали чемодан, и я не единственный, у кого при погрузке/разгрузке испортили багаж. Чемоданы бросают максимально небрежно. Персонал на регистрации грубый».

Еще один отзыв из Google: «Хотелось бы узнать у администрации аэропорта, за что она ненавидит своих пассажиров и встречающих их людей. Искусственно создаются неблагоприятные условия для встречи пассажиров и погрузки багажа».

Сергей в отзывах на «Яндекс.Картах» возмущается: «Пять рейсов в день, и по прилете 40 минут ты ждешь чемодан! Вы его там что, фотографируете?»

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Логистика

Много отзывов посвящено тому, насколько сложно ориентироваться в здании. Вот что рассказывает Николай в «Яндекс.Картах»: «Аэропорт — лабиринт с непонятной логистикой и кучей коридоров. Организация ожидания на уровне прошлого века, грязный. Пешеходные дорожки на территории исчезают на полпути — пройти по правилам невозможно, и рядом ГАИ с последующим штрафом. Этот аэропорт больше похож на грузовой склад».

Михаил высказался об интерьерах: «Если честно, самый жуткий аэропорт, который я видел… Сама архитектура симпатичная, но что руководство аэропорта натворило внутри… Это просто жесть. Все синего цвета, а он в мировом дизайне, в большом количестве, считается депрессивным. Уют внутри аэропорта просто отсутствует. Полная депрессия… Наймите специалистов, пожалуйста. Аэропорт — это лицо вашей страны».

Еще несколько коротких, но очень емких отзывов о Национальном аэропорте Минск:

  • «Если крикнуть, то слышно эхо…»
  • «Аэропорт — загадка… Если вы пытаетесь забрать прилетевшего туда человека, то, как ни странно, нужно двигаться по стрелке „вылет“, а не „прилет“».
  • «Назад в прошлое».
  • «В 22.00 весь сервис уходит спать. Деньги не поменять, связь мобильную не включить. Wi-Fi аэропорта не работает».
  • «Грязно, холодно, воняет в зоне вылета и нечего есть. Абсолютное отсутствие сервиса и отказ сотрудников аэропорта выпустить нас обратно на оставшееся до вылета время».